一、最新航线报价（7 月下旬，上海港）

• 美线
  • 美西（LA/LB）：1200-1500 美元 / FEU（40HQ），船期 12-14 天
  • 美东（NY/NJ）：2800-3200 美元 / FEU，船期 25-28 天
  • 特点：价格最低，但甩柜率高（旺季前 10%-20%），小货代容易被船公司 “割韭菜”。
• 欧线
  • 北欧（汉堡 / 鹿特丹）：1800-2200 美元 / FEU，船期 28-32 天
  • 地中海（热那亚 / 瓦伦西亚）：1600-2000 美元 / FEU，船期 30-35 天
  • 特点：运价稳定，甩柜少，但旺季（8-9 月）可能小幅反弹。
• 东南亚线
  • 新加坡 / 马来西亚：300-500 美元 / TEU，船期 3-5 天
  • 泰国 / 越南：400-600 美元 / TEU，船期 4-6 天
  • 特点：价格极低，时效快，适合跨境电商小包、轻货。

二、低价舱位避坑指南（血泪教训）

1. 警惕 “超低价陷阱”
   • 低于市场均价 30% 的舱位，大概率是 **“套约舱”“甩柜舱”，船公司随时可能取消舱位，且不赔偿 **。
   • 鉴别方法：要求货代提供船公司确认书（Booking Confirmation），无确认书的一律不订。
2. 选舱优先级
   • 货主：时效＞价格＞舱位，优先选马士基、MSC、中远等大船公司，甩柜率＜5%。
   • 货代：价格＞舱位＞时效，可选择中小型船公司，但要控制货量，避免集中爆舱。
3. 附加费陷阱
   • 低价舱位往往隐藏EBS（紧急燃油附加费）、CIC（集装箱不平衡费）、DOC（文件费），总费用可能比正常价还高。
   • 订舱前务必让货代提供 **“全包价”**，列明所有附加费，白纸黑字写进合同。

三、下半年运价预测

• 8-9 月传统旺季，美线 / 欧线运价可能小幅反弹10%-20%，但难回去年高点。
• 东南亚、中东线运价持续低位，适合长期锁价（签 3-6 个月合约）。
• 你们最近走美线 / 欧线，遇到过甩柜、涨价吗？最低拿到过什么价格？评论区晒报价，一起避坑！