【中南美航线新规】8月下旬马士基全线涨价！南美东海岸PSS附加费上调，中南美渠道避雷+选型攻略
发布时间：2026-08-23 点击次数：87
适用场景：南美、中美、加勒比海外贸出货、跨境铺货卖家
重点重磅通知！8月20日起，马士基正式执行远东至南美东海岸旺季附加费上调新规：20尺干箱加收1000美元，40尺/45尺高柜加收2000美元，覆盖X4FS全线航线，中南美航线成本正式进入上行通道。
这也是8月下旬变动最大、最容易被忽略的航线！很多货代和卖家还按月中低价报价，现阶段订舱直接亏损，同时巴拿马运河通行限制持续，航线时效、成本双重调整，本篇专门拆解中南美专属出货方案。
🔥 中南美各渠道行情&适配推荐
1、南美东海岸（巴西、阿根廷、乌拉圭）
行情：旺季附加费暴涨，海运成本大幅上升，舱位开始收紧，船期轻微顺延。
渠道推荐：大货刚需提前锁舱，非刚需货可暂缓至9月初；中小货优先空派专线，规避高额柜型附加费。
2、南美西海岸（智利、秘鲁、厄瓜多尔）
行情：无新增旺季附加费，运价保持稳定，船期通畅，是中南美目前性价比最高的航线。
渠道推荐：正常大批量海运出货，无需观望，适合囤货备货。
3、中美洲+加勒比海
行情：马士基同步上调区域附加费，市场运价小幅上浮，清关查验力度升级。
渠道推荐：普货走稳定海运专线，敏感货放弃低价渠道，选择合规双清渠道。
💡 中南美8月下旬核心避坑点
1、南美东海岸出货必须提前核算PSS旺季附加费，避免报价漏算导致亏损；
2、巴拿马运河航线优先选择大船司直航，减少中转拥堵延误；
3、中南美清关严苛，严禁模糊品名、低申报，扣货基本无法快速放行；
4、现阶段不建议大批量囤南美东海岸货，价格高位，9月或有小幅回调空间。
做中南美专线的同行，可对照最新规则调整出货节奏，有报价、渠道问题随时交流！
